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BG-Q700为混合动力的倾转旋翼无人机，采用翼尖布置可随短舱倾转的旋翼，同时具备直升机垂直起降和空中悬停、固定翼飞机高速巡航、大航程等特征。BG-Q700采用高升力厚翼型、中等展弦比、无后掠等直的机翼，具有较大升力、较好的巡航/爬升升阻比、且刚度特性良好，结构设计和制造工艺简单，维护性良好。具备高原起降和高海拔巡航的能力，通过可扩展的任务舱和具备外挂能力的机身和滑橇式起落架，可满足不同的任务需求。
参数：
• 最大起飞重量：130Kg
• 最大飞行速度：20m/s
• 巡航速度：15m/s
• 最大飞行高度：3000m
• 轴距：1820mmX2050mm
• 最大载荷：50Kg
• 最大航程：200Km
• 最大航时：240min
• 工作温度：-20℃~55℃
• 存储温度：-25℃~65℃
• 动力方式：油电混动
特点：
• 油电混动、大载重、长航时、耐低温、低噪音；
• 垂直起降、易于操控、维护简单、性价比高；
• 可挂载多型打击武器和通信设备，载荷模块1分钟快拆设计；
• 全新折叠设计，微型车辆轻松运输；
• 具备集群飞行能力（5机）。
FY-70作为可用于多种作战任务的智能巡飞弹，它结合了无人机和制导炸弹的特性，既能够像无人机一样在任务空域长时间巡航并执行多种任务，也能像制导炸弹乃至导弹那样，迅速抵近并精确打击敌方目标。FY-70机型已具备批量生产能力。
FY-180是一款三角翼布局无人机，机头呈扁圆形，采用翼身融合设计，降阻增效，结构紧凑；机翼+机身大油箱设计，续航可达2000km；尾推式动力布置，螺旋桨效率高，是一款高性能低成本巡飞弹。采用弹射起飞方式，可通过发射架发射或车载发射，方便战斗部署。已具备批量生产能力。
翼展：800～920mm（机翼可截断）
机长：650～900mm （机身头部可更换）
动力装置：电机
最大起飞重量：3～4kg
最大载荷重量：300g～500g
巡航速度：26～30m/s
最大速度：＞40m/s
最大续航时间：>20min
升限：＞4000m
起降方式：筒射
操作：自主航线、一键返航
材质：碳纤维结构，模块化设计，易维护
双发四座全复材船身型水陆两用飞机，该机采用碳纤维和玻璃纤维等复合材料制造，结构重量轻，强度大，耐腐蚀性，可靠性能极高！有效商载可以达到750公斤，满油航程可以达到2500 公里。因为采用大翼展设计，失速速度只有70公里/小时，在双发失效的特殊情况下，大滑翔比使飞机的沉降率保持在2-3米左右，飞行员有充足的时间选择合适的迫降场地。可选装整机伞降系统，保护乘客和机组人员的人身及飞机的整体安全。最高航速可以达到280公里/小时，选装座舱供氧系统，可以在海拔高度3000米以上的高原地区使用。飞机采用整体钛合金材质后三点式可收放起落架和低压轮胎，可在野外未经平整的土地上起降并且可以利用其高强度的船型机身在雪地，沙地，冰面起降，适合在野外作业的客户需求。先进的设计理念和全复合材料的使用，使飞机的结构重量轻，商载大，航程远，失速速度小，机动性强，耐腐蚀性好，机体免维护，发动机功率大，大修间隔周期长，并且使用车用95号汽油，直接使用成本低，不到同类固定翼机型的三分之一。在俄罗斯境内原来使用直升机在野外作业的客户大部分都采购了我们的飞机，因为具备同等商载能力的直升飞机的采购成本是我们这种机型的大约30倍，并且直升机航程不到我们机型的三分之一，直接使用成本更是相差10多倍。飞机造型优雅，气动和结构强度设计完美，船身外形的设计使其在海面作业时抗风浪能力极强，能够执行复杂海况下大部分浮筒型水陆两用飞机无法执行的飞行作业任务。广泛用于边远地区和海岛的人员与物资运输，以及森林防火侦察，物探，黄金和钻石开采，石油天然气开采，远洋渔业，边防和海监，海关等执法部门的巡逻任务。
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